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　　“鐵路的大力支持，不僅幫我們降低了物流成本，也幫我們開辟了一條規(guī)模生產(chǎn)、拓寬市場的快捷通道。”看著鄭州衡旭軋鋼設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的一軋鋼機，一車車集裝箱源源不斷從鄭州東站發(fā)往烏魯木齊阿拉山口換裝發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦。鞏固提升鄭州綜合交通樞紐地位。加強綜合規(guī)劃引導，按照樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化要求，把鄭州建成全國重要的綜合交通樞紐。推進鄭州國內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)，加快建設(shè)鄭州機場二期工程，積引進和培育基地航空公司，增開連接國際大型樞紐機場的客貨運航線，擴大航權(quán)開放范圍，大力發(fā)展航空物流，把鄭州機場建成重要的國內(nèi)航線中轉(zhuǎn)換乘和貨運集散區(qū)域性中心。提升鄭州鐵路樞紐在全國鐵路網(wǎng)中的地位和作用，推進鄭州東站、鄭州機場站和鄭州火車站三大客運綜合樞紐建設(shè)改造。統(tǒng)籌航空、鐵路、公路各種運輸方式銜接，促進客運零距離換乘、貨運無縫對接，加強與沿海港口和各大樞紐的連接，推進空路運輸一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運。改造提升洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽、三門峽、漯河、新鄉(xiāng)等地區(qū)性交通樞紐，形成與鄭州聯(lián)動發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐格局。
　　鄭州東站自零八年年底開展節(jié)能增效軋鋼機械專項攻關(guān)以來，先后攻克十項技術(shù)難題。截至今年六月初，這個站螺紋鋼的年降低八十多萬元。這個站機械化裝卸作業(yè)程度較高，機械維修費用開支較大。僅兩臺進口的正面吊車，每年的維修費用就達一百五十萬元。開展節(jié)能增效活動后，這個站抽調(diào)技術(shù)人才充實大型機械維修力量，將兩臺正面吊車化整為零，從基礎(chǔ)的零配件著手，在保證大型機械可以良好運行的前提下，對零配件進行了替換，不但降低了維修成本，而且延長了零配件的使用壽命。
　　近日，國家重點工程、全國大的綜合性交通樞紐之一鄭州東站主體施工已全部完成，工程轉(zhuǎn)入后的裝修及設(shè)備安裝階段，整個站房即將交付使用。京廣客專鄭州東站是國家新規(guī)劃的京廣、徐蘭兩條鐵路客運專線的十字交會樞紐，是一個以高速鐵路為核心，集城市地鐵、城際鐵路、公路客運、公交和出租車等多種交通方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。此時的鄭州，依然是“火車拉來的城市”，但火車早已不再只是傳統(tǒng)意義上的火車，已然是高鐵，是地鐵，是城際軌道交通。此時的樞紐之城，依然有京廣、隴海鐵路的十字支撐，但將形成更高水平的綜合交通樞紐，大大加快了鄭州機械行業(yè)的發(fā)展，推動建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)！